Vaya locura de gran premio. Toda la semana temiendo la lluvia torrencial debido al cambio de hoario, y no ha faltado a su cita. Primero comenzó como una lluvia no demasiado fuerte, para montar neumáticos medios, hasta convertirse en una tormenta en toda regla que anegó la pista por completo.

Vayamos por partes. Por fin hemos visto que el KERS no es inútil y tiene su ventajas. Alonso y Raikkonen salían noveno y octavo respectivamente, y después de la primera curva ya eran tercero y cuarto. Muy buena salida de Fernando que cruzaba la pista de un extremo a otro para meterse por el interior y superar a Button que se quedaba un poco rezagado. Rosberg también hizo una salida buenísima y pasó de la cuarta a la primera plaza, que mantuvo hasta su primera parada. Leer noticia completa

Otra vez los Brawn GP han dado muestras de su poderío, y Button ha conseguido la segunda ‘pole’ de la temporada. Parece que habrá mucha variedad en las cargas de combustible de cada monoplaza, y que veremos una carrera interesante en cuanto a estrategias.

La primera sorpresa saltaba en la Q1, y en Ferrari se encendían las alarmas. Después de la mala actuación de la Scuderia en Australia, Massa quedaba eliminado en esta primera ronda clasificatoria, y Räikkönen se quedaba decimocuarto, al borde del abismo. Piquet volvía a quedar eliminado a las primeras de cambio. Auguro un futuro negro para el brasileño. Los dos Force India y Buemi eran los otros tres eliminados. Alonso conseguía pasar a la Q2 en una buena vuelta al límite del crono, que lo colocaba undécimo. Leer noticia completa

Aparentemente el domino de Brawn GP no será tanto aquí en Malasia, donde parece que Felipe Massa y Kimi Raikkonen si pueden hacerlo bien. La primera sesión de libres fué muy similar a la de Australia, con los dos Williams liderando la tabla de tiempos, seguidos de los Brawn GP. Pero podíamos ver a Ferrari bastante mas cerca de la cabeza que en Albert Park. Alonso no pudo dar muchas vueltas en ninguna de las sesiones, y en esta primera terminaba décimosexto, a mas de un segundo del mejor tiempo.

En la segunda tanda, Raikkönen se imponía rebajando en casi nueve décimas su mejor tiempo de la sesión anterior, y era junto con Massa y Vettel el único piloto en bajar a 35’s. Red Bull tampoco va mal aquí, y Vettel y Webber terminaban tercero y quinto respectivamente. Los Brawn se quedaban sexto y séptimo esta vez. Alonso volvía a quedar retrasado, decimosexto a casi un segundo de Raikkonen. El asturiano tampoco ha rodado mucho en esta sesión, posiblemente para recuperarse lo antes posible de su otitis, que le esta provocando fiebre y dolores intensos. Leer noticia completa

Sepang es uno de los circuitos mas bonitos del calendario, y el preferido de Fernando Alonso. No le falta de nada: largas rectas, frenadas fuertes, curvas largas y rápidas, virajes muy lentos, y una pista muy ancha que facilita los adelantamientos.

El clima en Malasia es brutal. Los pilotos pueden sufrir temperaturas ambientales por encima de los 35º centígrados, lo que requiere una muy buena preparación física. Este calor provoca que las mecánicas sufran mucho, pero esa no será la principal preocupación de los equipos durante el fin de semana. Este año Bridgestone llevará los compuestos blando y duro a la cita malaya, y probablemente veremos (aún) mas problemas que en Albert Park, donde muchos pilotos sufrieron el desgaste excesivo a final de carrera. Leer noticia completa

Aún no nos hemos recuperado de la caótica carrera de Australia y ya solo quedan apenas 2 días para que empiecen a rodar los monoplazas en Sepang. Otra vez habrá que levantarse para ver la carrera, pero sin madrugar tanto. La carrera se disputará a las 17:00 hora local, a pesar de las quejas de algunos pilotos por la posible pérdida de visibilidad al final de la prueba.

Viernes:

4:00 – Entrenamientos libres 1 (10:00 Malasia)
8:00 – Entrenamientos libres 2 (14:00 Malasia) Leer noticia completa