Si después del GP de Bélgica en Spa Francorchamps nos quedamos un poco con cara de asombro tras el carrerón de Fisichella con su Force India, la enésima metedura de pata de Button (esta vez con menos culpa) a pesar de estar luchando por el mundial, la mala suerte de Alonso, etc… llegamos a Monza con mas dudas que nunca.

¿Que pasará con Button? si el inglés no se pone las pilas le seguirán recortando distancia, y puede pasarlo muy mal en las pocas carreras que quedan. A priori el Brawn GP debería ir bien en Monza con su motor mercedes, pero no los colocaría como favoritos. Para mi la lucha estará protagonizada por McLaren, también con motor Mercedes pero con KERS, Ferrari también con el KERS y sus últimos buenos resultados, y con Alonso que también aprovechará su sistema de recuperación de energía en clasificación y, sobre todo, en la salida para intentar conseguir el mayor número de puntos posible. Leer noticia completa

El que haya visto los resultados de la sesión de clasificación de hoy sin haberla visto, puede tranquilamente pensar que un repentino chaparrón de agua ha provocado que pilotos que a priori deberían entrar en la Q3 con facilidad se hayan quedado en la Q2. Pero la realidad es otra, y en este caso es que el Force India de Fisichella ha ido mas rápido que los McLaren, los Renault e incluso los Brawn GP.

Todos creiamos que el italiano iría con dos gotas de gasolina para avivar los rumores que lo colocan en el Ferrari de Badoer en Monza, pero esto tampoco es cierto de todo. Lo cierto es que los rumores parece que han dado alas al italiano y lo han empujado a conseguir la primera e insólita pole en la historia de Force India. Leer noticia completa

Por fin Force India ha presentado el monoplaza con el que tomará la salida de la temporada 2009 en Albert Park.  El coche no presenta un frontal demasiado trabajado, pero como muchos de los equipos, juega con la posición y forma de los espejos, que ayudarían a canalizar el aire, y con esa especia de aletín que muchos equipos colocan en los laterales de los pontones.

Ojalá el equipo indio tenga una buena temporada este año y anime un poco la lucha en la parte de atrás de la parrilla. Recordemos que el objetivo de las mejoras que Force India presentó en las últimas carreras (caja de cambios seam-less, mejoras aerodinámicas, etc) era dejar de ser el equipo mas lento de la parrilla. Quién sabe si con el cambio de reglamento podríamos ver a este monoplaza luchar cuerpo a cuerpo con otros coches, aunque sea en las últimas posiciones.

Foto: GP Update