Después de decir que Sutil no iba a estar a la altura en Monza, tengo que retractarme de mis palabras y felicitar al alemán por su segunda posición en parrilla para la carrera de mañana, realmente lo ha hecho muy bien. Pero la equivoación ha sido doble, ya que sutil partirá desde la séptima plaza confirmando la buena forma demostrada por Force India en Bélgica. Los Force India están, posiblemente, ante la última oportunidad de la temporada de mejorar el segundo puesto de Fisichella en Spa.

Mi favorito para mañana es Hamilton. El ingés ha rodado 2 décimas mas rápido que Sutil, y parará solo una vuelta antes que el alemán. Esto significa que, en teoría, el inglés rodaría 2 décimas por vuelta mas rápido que Sutil, y aunque éste último pare una vuelta mas tarde que Hamilton, no sería suficiente para adelantarlo en el pit Stop. Además, con un Kimi Raikkönen y un Kovalainen saliendo por detrás con el KERS, veo a Sutil fuera del podio. Leer noticia completa

Si después del GP de Bélgica en Spa Francorchamps nos quedamos un poco con cara de asombro tras el carrerón de Fisichella con su Force India, la enésima metedura de pata de Button (esta vez con menos culpa) a pesar de estar luchando por el mundial, la mala suerte de Alonso, etc… llegamos a Monza con mas dudas que nunca.

¿Que pasará con Button? si el inglés no se pone las pilas le seguirán recortando distancia, y puede pasarlo muy mal en las pocas carreras que quedan. A priori el Brawn GP debería ir bien en Monza con su motor mercedes, pero no los colocaría como favoritos. Para mi la lucha estará protagonizada por McLaren, también con motor Mercedes pero con KERS, Ferrari también con el KERS y sus últimos buenos resultados, y con Alonso que también aprovechará su sistema de recuperación de energía en clasificación y, sobre todo, en la salida para intentar conseguir el mayor número de puntos posible. Leer noticia completa

Sin duda este GP de Bélgica ha sido el mas extraño de la temporada en cuanto a resultados tanto en la clasificación como en la carrera. La primera victoria de Raikkonen en mas de un año, el podio de Fisichella saliendo desde la pole position…

Sin duda el KERS ha sido determinante en la primera victoria de Ferrari este 2009. Por muy extraño que nos parezca, Fisichella ha sido mas rápido que Raikkonen durante toda la carrera, pero esos 80 caballos extra que salían del botoncito mágico del Ferrari no permitieron a ‘fisico’ conseguir la primera victoria de la historia de Force India. Aún así el italiano tiene que estar muy contento. Leer noticia completa

Seis carreras disputadas y cinco victorias de Jenson Button esta temporada. Menos mal que al final no se ha instaurado el sistema de victorias, porque a este paso a mitad de temporada tendríamos campeón del mundo de Formula 1. Pero a lo mejor todo esto es bueno para que la FIA se piense dos veces el utilizar el famoso sitema en 2010. Pero vamos a la carrera que es lo que nos atañe.

Una salida limpia, pero en la que Kimi Raikkönen perdió las pocas opciones de victoria que tenía al verse adelantado por Barrichello antes de la primera curva. Un Barrichello que al igual que Button optó por salir con ruedas blandas y que inesperadamente le hizo una muy buena labor de equipo a Button. El brasileño veía como sus gomas decían basta antes de tiempo y hacía un tapón que le permitió a su compañero abrir un hueco que lo llevó a una victoria “cómoda”. Brawn sigue cabalgando hacia los dos campeonatos, y parece que esto no hay quién lo pare. Por lo demás, la carrera ha sido relativamente limpia. Ni un solo Safety Car, algo poco habitual en el principado, y ningún accidente fuerte. Leer noticia completa

Mas bién debería titular este artículo como “Gp de España: dos días después” pero es que últimamente os tengo bastante abandonados y apenas saco tiempo para escribir. Pero esto tiene su lado bueno, y es que en vez de hacer un resumen de la carrera, que ya todos habeis visto y sacado vuestras conclusiones, puedo escribir sobre el sabor de boca que nos deja la primera carrera europea. Hay mucho de lo que hablar.

En primer lugar, nueva paliza de Brawn GP, a los que solo la lluvia de Shanghai y las manos de Vettel les han impedido hacer un pleno en lo que va de temporada. El título ya tiene nombre, y parece que de nuevo va a ser un ingés el próximo campeón del mundo. ¿Os imagináis que se llegara a implantar el sistema de victorias (aka medallas) esta temporada? Seguramente llegaríamos a Valencia o Spa con el título decidido, y Ross Brawn podría centrarse otra vez en su proyecto para 2010. Al final entraríamos en un círculo vicioso que no me gustaría ver… Leer noticia completa

Empieza la temporada Europea y ahora tendremos unas cuantas carreras de nuevo en horario normal. La sexta volverá a retransmitir los libres del viernes a través de la web de la sexta deportes, y los libres del sábado en directo por la televisión. Los horarios quedan así:

Viernes:

10:00 – Entrenamientos libres 1
14:00 – Entrenamientos libres 2

Sábado:

11:00 – Entrenamientos libres
14:00 – Clasificación

Domingo:

14:00 – Carrera

Una vez más os recomiendo que veais los entrenamientos libres por internet. Se ven con una calidad buenísima, con el sonido de fondo de los monoplazas y sin los tan molestos cortes de señal que suelen ocurrir en las retransmisiones por internet.

Después de que los Brawn dominaran la mayor parte de la temporada, con el permiso de Vettel que pudo colarse en la primera posición del podio bajo el aguacero de Shangai, Montmeló se presenta como otro de los circuitos en los que los Brawn GP pueden ganar de calle. El circuito catalán es uno de los circuitos en los que la aerodinámica es importantísima, y en ese aspecto en Brawn GP llevan bastante ventaja al resto. Rosberg que se había desinflado un poco en las últimas carreras, puede volver a rodar rápido aquí. No nos olvidemos de los Red Bull, que parece que pueden volver a estar arriba.

Puede ser que los equipos de cabeza se aprieten mas aún. Ferrari va a presentar una evolución aerodinámica que estiman que les dé medio segundo mas por vuelta. Eso los acercaría mucho a Brawn GP y podría ponerlos por delante de equipos como Red Bull, Toyota o Williams. Pero todo esto son especulaciones, y hasta el sábado no podremos ver realmente lo que han mejorado. Brawn también llevará mejoras a Barcelona, así que por mucho que mejoren sus rivales, presumiblemente seguirán dominando. Leer noticia completa

Parece que a estas alturas y después de las dos primeras sesiones de entrenamientos libres en Bahrain, está muy complicado el hacer algun tipo de previsión. En la primera sesión, parecía que a McLaren le funcionaban las evoluciones que ya instalaron en Shangai, con Hamilton liderando la tabla de tiempos. Recordemos que el ingés monta en su monoplaza unas evoluciones aerodinámicas que no lleva Kovalainen, que terminaba sexto la primera sesión. Por detrás los dos BMW Sauber, ambos con Kers, se situaban segundo y tercero. Las diez primeras posiciones se repartian entre McLaren, BMW, Williams, Brawn, Ferrari y Red Bull. Para ver a los Renault teníamos que movernos hasta las posiciones decimotercera y decimooctava.

En la segunda sesión, mejoraban mucho las cosas para Renault. Alonso conseguía el segundo mejor tiempo a menos de 2 décimas de Rosberg, un habitual en los primeros puestos de las sesiones libres. El tercer puesto lo ocupaba Trulli, y Red Bull sigue marcando buenos tiempos después del doblete de china. Vettel y Webber terminaban tercero y cuarto respectivamente. Otra vez los Brawn terminaban en unos discretos sexto y noveno puesto, pero seguro que esto cambia a partir de mañana. Sorprendente la actuación de Sutil en un meritorio séptimo lugar con un nuevo paquete aerodinámico. Leer noticia completa