Después del intento fallido de Donington por entrar en el calendario de Formula 1 en 2010, Silverstone anunciaba que albergaría el Gran Premio de Gran Bretaña de Moto GP. Como ya sabéis, Donington ha tenido que renunciar a recibir a la Formula 1 por falta de dinero, así que al final ni F1 ni Moto GP rodarán en el circuito inglés este año.

Para adaptarse a las carreras de motos, Silverstone anunció cambios en su trazado, cambios que principalmente afectan al tercer sector. Los monoplazas ya no trazarán la chicane de Abey ni pasarán por debajo de la curva del puente, si no que continuarán por una sucesión de 2 curvas de alta velocidad que desembocan en una curva de velocidad media enlazada con una lenta de izquierdas.

A partir de ahí, acelerar para pasar por debajo del nuevo puente, recta que termina con dos curvas ya conocidas (las 14 y 15, Luffield), aunque la primera de ellas se tomará mas abierta. A partir de ahí, todo a fondo por la antigua recta de meta hasta llegar a Copse.

Si, habéis leído bien, antigua recta de meta. Y es que otro de los cambios importantes es la ubicación de la línea de salida. Esta pasa de estar justo antes de Copse para ubicarse justo antes del nuevo tramo. Quizás sea la mayor ventaja que le encuentro al nuevo trazado, por fin dejaremos de ver la mitad de los coches saliéndose por la escapatoria de Copse para evitar incidentes. Aunque viendo la imagen de satélite las escapatorias son de asfalto, salirse por el exterior de una curva lenta es mucho mas perjudicial que hacerlo en una rápida, en la que a veces incluso se ganan posiciones.

En unos meses veremos si los cambios ayudan al espectáculo, aunque yo todavía tengo mis dudas.

Editado 12/02/2010: Parece ser que el nuevo paddock no será utilizado este año todavía por los Formula 1.