Si, sigo vivo. Estos últimos días no tengo mucho tiempo para actualizar el blog, así que tengo que aprovechar las noches para no dejarlo abandonado. Pero no os aburro más con mi vida.

Todos recordamos la enorme vuelta de Felipe Massa a Singapur en 2008, con la que se alzó con la pole sacándole casi 7 décimas de ventaja al segundo clasificado, su compañero de equipo Kimi Raikkönen.

El circuito de singapur no es excesivamente técnico. Principalmente está compuesto por curvas de 90 grados, lo que hace el circuito un poco monótono. Pero la dificulad no racida en la forma de sus curvas, si no en la gran cantidad de frenadas con la superficie bacheada, en las que es difícil mantener un ritmo constante sin comenter errores durante las 61 vueltas que dura la carrera.

Llegamos a Singapur con el tema del “crashgate” de Renault todavía muy fresco y casualmente (o no) en el mismo escenario donde hace un año Piquet se estrelló premeditadamente para favorecer a su equipo… ¿O quizás debería decir para conseguir la renovación de su contrato a toda costa? Sólo el lo sabe, y sea como fuere en este momento se estará arrepintiendo de haberlo hecho. Yo al menos me arrepentiría.

Alonso ha declarado que se siente competitivo y que su objetivo es estar cerca del podio, pero todos los cambios dentro del equipo y en tan poco tiempo no son buenos para lograr un buen resultado, pero en circuito urbano nunca se sabe…

Las previsiones meteorológicas dicen que puede caer una gran tromba de agua durante la carrera. De ser así, probablemente se pare la carrera y veremos un espectáculo parecido al de Malasia: Raikkönen tomándose un helado en el box mientras el resto de pilotos se mojan en la parrilla a sabiendas de que la carrera no se reanudará, pero haciendo el paripé para que el circo siga saliendo durante dos horas por televisión para hacer caja.

Tengo ganas de que llegue ya esta carrera para olvidarme un poco de los temas de despacho y poder ver a los coches en pista, que es lo que nos gusta a todos.