Monza es uno de esos circuitos que todos los aficionados a la Formula 1 tenemos marcados en nuestro calendario. Es un lugar especial, con historia, y sobre todo con mucha velocidad. Además de ser sinónimo de velocidad, Monza también es sinónimo de reformas por las grandes velocidades puntas que se alcanzan en el circuito transalpino.

Mucho han cambiado las cosas desde aquellos grandes premios disputados en el espectacular óvalo peraltado donde la velocidad era mas importante que la seguridad, y los pilotos estaban hechos de una pasta todavía mas especial que los actuales. Monza ha sido escenario de muchísimas remodelaciones desde su inauguración, todas ellas con el objetivo de reducir la velocidad de los bólidos.

Podríamos decir que la última época de remodelación (o retromodelación) de la Formula 1 comenzó precisamente en Monza, durante el GP de Italia de 2005 cuando Juan Pablo Montoya consiguió un record de 372,6 km/h en los entrenamientos libres. Ese record provocó que la FIA comenzara a modificar el reglamento pasando de los motores V12 a los V8 pasando por los V10, reducción de la aerodinámica, etc…

El record de la vuelta rápida circuito actual lo tiene Rubens Barrichello en 1:21.046, pero es que el mismo Barrichello había marcado 1:20.089 en la clasificación del sábado. Monza es territorio Ferrari, y como no, Un Ferrari es el que ostenta todos estos récords. Mas concretamente el F2004, para muchos el Formula 1 mas rápido de la historia.

Monza también ha dado mucho que hablar en la actualidad. Recordemos que Fernando Alonso fué penalizado por, supuestamente, molestar a Massa durante su vuelta de clasificación en 2006 cuando el asturiano luchaba con Schumacher por el mundial. Además, Sebastian Vettel consiguió su primera victoria aquí, bajo una lluvia constante y sacando los colores de McLaren y sobre todo Ferrari en su territorio.

Y ya hablando de 2009, Monza se presenta como una carrera con muchos interrogantes. No sabemos si Force India repetirá la espectacular actuación de Spa, aunque si sabemos que no será Fisichella el que lo haga. El Italiano cumplirá un sueño debutando con Ferrari en su país. Muchos dan como favoritos a los Ferrari con su KERS, pero McLaren, Brawn y Red Bull intentarán impedírselo.