Solo hay una palabra para definir la actuación de Sebastian Vettel hoy en Shangai: paliza. El joven alemán consiguió la pole sobre seco, y se ha hecho con una victoria sobre mojado, la segunda de su carrera después de la de Monza 2008, también en lluvia. La carrera se inició detrás del ’safety car’ por motivos de visibilidad, y se mantenía en pista durante unas cuantas vueltas. Esto perjudicaba a los tres primeros que iban mas descargados, pero solo la impaciencia de Renault privó a Alonso de un resultado mejor, al contrario que Red Bull que conseguía el mejor resultado de su historia con un doblete.

Vettel conseguía la pole con una carga de gasolina relativamente baja, igual que la segunda plaza de Alonso. Mientras el español entraba a repostar con el ’safety car’ en pista, Vettel y Webber se mantenían a pesar de ir apenas 3 vueltas mas largos que Fernando, lo que a posteriori les daría los dos primeros puestos, y el mejor resultado de la carrera deportiva de Webber. Para desgracia de Alonso, el ’safety car’ se retiraba justo una vuelta después de que él entrara a boxes. Una vez mas cagada estratégica de Renault. La parte buena es que parece que el R29 responde positivamente a los cambios de última hora.

Button y Barrichello terminaban tercero y cuarto respectivamente, y siguen al frente de ambas clasificaciones: pilotos y escuderías. A Brawn no le han salido tan bien las cosas esta vez. A button no terminaban de funcionarle los neumáticos de lluvia extrema, y Barrichello no tenía un buen ritmo de carrera. Una vez mas el brasileño se ve ensombrecido por su compañero de equipo y vuelve a ocupar el papel de segundón que ocupaba en Ferrari.

Los McLaren parece que empiezan a funcionar mejor, y terminaban quinto y sexto, a pesar de algunos problemas de Hamilton que esta vez terminó por detrás de Kovalainen, después de varios trompos sin mayores consecuencias. Por fin Kovalainen consigue sus primeros puntos, después de no completar ni una sola vuelta en las dos carreras anteriores.

Cerraban los puntos Glock con una buena remontada saliendo del pit lane, y Buemi con una gran actuación que podría haber rozado el podium de no ser por un toque por detrás a Vettel, que le obligó a entrar en Boxes para cambiar su alerón delantero. Suerte para Vettel, que podía haberse quedado tirado, o por lo menos haber pinchado un neumático en el toque.

El que si se ha quedado tirado era Trulli, que veía como Kubica le pasaba literalmente por encima. El polaco no fué capaz de parar su BMW y golpeaba por detrás a Trulli, saltando espectacularmente por encima de el y dejandolo con la trasera de su coche destrozada. Sorprendentemente Kubica si lograba terminar la carrera, aunque fuera de los puntos. Pero para colmo, cuando le cambiaban el morro a su BMW, lo dejaban mal anclado y tendría que entrar unas vueltas mas tarde con el frontal “desencajado”.

Por detrás poco que comentar. Massa se quedaba tirado por un problema eléctrico en su coche, Raikkonen solo podía ver como lo adelantaban un coche tras otro para terminar décimo, y los Williams que tan bien habían ido en carreras anteriores, se han desinchado con el abandono de Nakajima y la décimo quinta posición de Rosberg.

En Bahrain todo será diferente. Podremos comprobar como funcionan las nuevas evoluciones en los fondos planos y los difusores de algunos equipos, y quizá podamos ver una carrera de principio a fin, sin interrupciones y pudiendo evaluar como está cada equipo antes de iniciar la etapa europea.