Habréis visto que en los últimos días no he escrito mucho. El primer motivo ha sido la Semana Santa que ha absorbido gran parte mi tiempo. El segundo, es que estoy perdido como no lo estaba hace tiempo. Desde el momento en el que se ha dado el visto bueno a los difusores, los equipos han empezado a trabajar contra reloj para probar cosas en los libres de Shangai. Hasta ahora no sabia quien llevaba KERS, quién montaría las primeras versiones del nuevo difusor, cuan reales eran los tiempos….

Por ahora sabemos (o eso nos dicen) que los únicos pilotos con KERS son los dos McLaren y Nick Heidfeld. Renault y Ferrari renuncian en este circuito de Shangai al sistema, donde yo creía que daría aún mas ventaja que en Malasia. Recordemos qeu china tiene dos largas rectas, y que las previsiones auguran viento de cara en ellas durante la carrera.

El tema difusores está muy movido. En Renault solo han podido fabricar una pieza y está montada en el coche de Alonso, pero esta mañana solo ha podido rodar 6 vueltas, de las cuales 3 son cronometradas. Hizo la sesión de clasificación practicamente a ciegas. McLaren monta un alerón delantero nuevo y una primera versión del difusor en la que llevan tiempo trabajando, al igual que Ferrari y BMW. Veremos que tal funcionan

Volvamos a la clasificación. En la Q1, como viene siendo habitual esta temporada, hemos tenido las primeras sorpresas. Kubica quedaba eliminado, y saldrá en el puesto 18. Piquet sigue con su particular racha y ha vuelvo a quedar fuera de la Q2 por tercera vez consecutiva en la temporada. Lo mejor es que ha dejado caer que la diferencia respecto a Alonso ha podido ser causa de que él lleva difusor nuevo mientras que el brasileño corre sin el. En fin. Algunos ya apuestan quién ocupará su asiento en un futuro no muy lejano. Bourdais completaba la lista de eliminados en primera ronda junto con los dos Force India.

En la Q2 de nuevo sorpresas y variedad en los eliminados. Heidfeld, Kovalainen, Massa, Glock y Nakajima quedaban fuera, todos de diferente equipo. Lo mas sorprendente era lo de Glock y Nakajima, con coches supuestamente fuertes se apeaban antes de tiempo de esta sesión. Sorpresa positiva la de Buemi, que se colaba entre los diez primeros con el Toro Rosso por primera vez en su carrera.

Y si en las sesiones anteriores ha habido sorpresas, la Q3 ha sido una locura. Pole para Vettel que demuestra que Red Bull no va nada mal aquí, con Webber tercero. La buena noticia ha sido la segunda posición de Alonso, que se mete en primera línea por primera vez desde hace mas de un año. Esta vez los Brawn se han quedado un poco en la sombra, con Barrichello cuarto y Button quinto. Completan la parrilla Trulli, Rosberg, Raikkonen, Hamilton y Buemi. Seguramente los primeros vayan con menos carga de gasolina, o incluso sigan una estrategia de 3 paradas. Esperemos a que se publiquen los pesos de los monoplazas.

Mañana nos espera una salida emocionante y una carrera de pura estrategia. Veremos donde está cada uno después de las primeras modificaciones.

Foto: GP Update